Jeg skall forsøke å forklare hvordan et minirele virker. På dette releet som bildet ovenfor viser har jeg 4 nummererte poler. Hvert av disse nummerene har sin egene betydninger som er standarisert i sammenheng med elektriske skjemaer. Disse er listet opp under med de bruksområder som hvert av nummerene har.

30 = B+ fra batteri (husk sikkring) 85 = Jord 86 = styrestrømm (denne aktiverer releet)*. 87 = + ut av rele til forbruker som eks. lys. (*)Monteres på den originale lyskursen som du vil skall aktivere releet ( her monteres bryter hvis du kobler opp ekstra fjærnlys). Noen releer kan ha et til uttak, å det er 87A. Denne utgang leverer strømm når releet er inaktivt. Dette releet blir ofte kalt for et hvilekontakts rele, og det leverer strøm ut på 87A når releet ikke har strømm inn på pungt 86. Når det blir gitt strøm til pungt 86, vil utgangen 87 levere ut strømm i stedet. Som en god huskeregel, monter aldri releet og jord pungtet på samme skrufestet. Dette medfører veldig ofte dårlig kontakt for jordingen og dermed problemer med styringen av releet. Husk å fest ledningene godt og ikke bare strekke disse i rette linjer mellom sine koblingspungt. Det er som oftest lurt å feste disse til det ledningsnettet som allerede finnes i bilen. Fest aldri en ledning til et bremserør eller en drivstoffslange. Vær nøye med å få dimensjonert ledningsnettet du monterer etter det forbruket som det vil få. Sikkringen bør monteres så nært strømkilden(batteri) som mulig.